Vivre en Europe, c’est bénéficier d’un terrain de jeu unique pour les voyageurs. Parmi les cartes maîtresses à disposition : Interrail. Explorer le continent devient presque une évidence grâce à ces pass qui ouvrent les portes de 30 pays, sans contrainte d’itinéraire imposée. Retour sur une aventure de 17 jours, 7 capitales européennes, des souvenirs en pagaille et l’envie de remettre ça dès la dernière gare quittée.
Le Pass Interrail, comment ça marche ?
Le Pass Interrail, c’est un billet unique pour parcourir l’Europe en train selon vos envies. Votre itinéraire s’écrit au fil de vos inspirations : rêvez Scandinavie ? Direction Danemark, Suède, Finlande. Envie de soleil ? Cap sur la Grèce, le Portugal, la Croatie ou la Turquie. Libre à chacun de dessiner son propre voyage, sans autres limites que celles du rail.
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Voici comment se déclinent les formules, selon la fréquence et la durée :
- 5 jours de voyage à répartir sur 15 jours : 267€
- 7 jours d’utilisation sur 1 mois : 318€
- 10 jours sur 1 mois : 378€ (c’est la formule que nous avons choisie)
- 15 jours sur 1 mois : 468€
- Voyage illimité 15 jours : 418€
- Voyage illimité 22 jours : 489€
- Voyage illimité 1 mois : 632€
Les moins de 25 ans bénéficient d’un tarif réduit, une aubaine pour les étudiants et jeunes actifs (si vous êtes né en 1993, c’est le moment ou jamais). Il existe aussi des pass dédiés à un seul pays : parfait pour explorer à fond la Suisse, par exemple. Pourquoi ne pas s’offrir chaque année la découverte approfondie d’un pays européen ?
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Sur les rails de l’Europe
Équipés de nos Pass Interrail d’un mois, nous avons tracé notre route à travers l’Europe de l’Est avec une idée fixe : optimiser chaque journée, éviter les détours inutiles et profiter au maximum de 7 capitales. L’itinéraire a été mûrement réfléchi, carnet et carte en main.
Tout a démarré sous le ciel bleu de Marseille. À savoir : le Pass Interrail ne couvre pas le trajet initial depuis votre pays d’origine. Premier défi donc, rejoindre Bruxelles en avion low-cost (Ryanair, 25€), pour commencer officiellement le périple sur les rails.
Première halte : Bruxelles, entre architecture et gourmandises
Deux journées pour arpenter la capitale belge : la Grand-Place, les gaufres (avec supplément chocolat, fraises ou chantilly), les fresques de bande dessinée à chaque coin de rue. Coup de cœur immédiat pour l’auberge 2GO4 Quality Hostel, à la fois centrale et décorée avec goût.
Après 2h50 de Thalys (wifi inclus), cap sur la Hollande. Amsterdam, bien sûr, mais aussi les moulins de Kinderdijk, la Haye et ses plages immenses… L’avantage du pass ? Pouvoir improviser, sortir des sentiers battus sans se ruiner.
L’aventure se poursuit : Allemagne, Prague, Vienne, Budapest
Direction Berlin : cinq heures de train, et nous voilà dans la capitale allemande, où nous avons logé en Airbnb. Quatre jours pour explorer Berlin à vélo, s’imprégner de son histoire, goûter à sa vie nocturne et tomber sous le charme de ses quartiers alternatifs.
Nouvelle étape, trois capitales mythiques : Prague, Budapest, Vienne. Chacune a son identité propre, mais toutes partagent une richesse architecturale et un art de vivre qui laisse des traces.
À Prague, les ruelles colorées invitent à la flânerie. On grimpe sur la colline de Petrin pour une vue panoramique, avant de savourer un goulasch local bien mérité. Pour préparer votre séjour, le blog de mon ami Nicolas regorge d’astuces pour profiter au mieux de la ville.
En Hongrie, nous avons goûté aux thermes de Budapest après des nuits endiablées dans les bars ou au Festival Sziget, déjeuné sous la grande verrière du marché couvert (Központi Vásárcsarnok), et admiré le Parlement, majestueux au bord du Danube.
À Vienne, les palais et les rues impeccables impressionnent. Impossible de passer à côté d’un chocolat chaud accompagné d’une pâtisserie chez Demel. Le château de Sisi et son parc nous ont offert une parenthèse royale.
Nuit sur rails : cap sur la Suisse
Pour la dernière étape, le train de nuit s’est imposé. Avantage non négligeable : pas de nuit d’hôtel à payer, et le trajet s’effectue en dormant. Treize heures plus tard, réveil à Zurich, dernière escale avant le retour en France.
Ce trajet final, bercés par le roulement du train et installés dans nos couchettes, a filé sans encombre. Au matin, petit-déjeuner servi par le contrôleur, regard perdu sur les paysages suisses, verts, apaisants, superbes. Fin de voyage sur une note grandiose.
Pour visualiser le parcours, rien de tel qu’une carte :
Il faut le dire, les heures cumulées dans le train (environ 23h pour notre itinéraire) peuvent impressionner, mais elles sont loin d’être perdues. D’un pays à l’autre, les paysages défilent, le regard s’évade, et l’esprit se repose. Voyager en train, c’est aussi savourer le temps du trajet, une expérience que l’avion ne saura jamais offrir.
Avec un rythme de 2 à 3 jours par ville, les visites se sont enchaînées sans jamais laisser place à l’ennui. En 17 jours, impossible de tout voir : il faudra revenir, c’est certain. Mais l’expérience Interrail, une fois testée, donne envie de recommencer, en solo, en couple ou en famille.
Nos coups de cœur Interrail
Impossible de refermer ce carnet de voyage sans partager quelques favoris, glanés au fil des étapes :
- Se baigner dans la piscine Badeschiff de Berlin, flottant sur la Spree, cocktail à la main
- Les soirées d’été à Budapest, festives et accessibles à tous
- L’atmosphère rétro du métro à Budapest
- Un coucher de soleil sur Prague depuis la colline de Petrin
- L’élégance et la propreté de Vienne
- Le Kürtőskalács, cette pâtisserie sucrée préparée sous vos yeux sur les marchés de Prague et Budapest
Quelques conseils pour préparer son Interrail
Pour que le voyage soit aussi agréable que possible, voici nos recommandations concrètes :
- Investissez dans un bon sac à dos, confortable et adapté au port quotidien
- Pensez à la citronnelle : l’été, les moustiques n’épargnent ni Prague, ni Budapest, ni Vienne
- Un guide Cartoville par ville visitée, c’est léger et toujours utile pour dénicher de bonnes adresses
- Prévoyez la monnaie locale pour certains pays. Exemple : en Hongrie, le forint reste la référence
- Une fois le pass acheté, vous pouvez réserver vos billets de train sur le site d’Interrail. La navigation y est simple et permet de visualiser tous les horaires. Seul le Thalys exige une réservation préalable de siège
Traverser l’Europe sur les rails, c’est s’offrir une aventure à la fois collective et intérieure, rythmée par les gares, les paysages changeants et la certitude que le prochain voyage se décide souvent… avant même d’être rentré.
